Setz dich in das tiefe Fauteuil, drück den Starter und leg den ersten Gang ein. Oder den zweiten. Oder den dritten, vierten, fünften. Lass die federleichte Kupplung kommen und spür die Macht. Auf den ersten Kilometern habe ich mich strikt geweigert den fünften Gang zu verlassen. Egal, welche Fahrstufe eingelegt ist, die Rakete zündet. Selbst im Fünften reicht ein wenig Dosierarbeit am Start, bis dann bei 700 Revolutionen pro Minute, was in etwa 40 km/h entspricht, der Schub bei voll eingerückter Kupplung nur noch mit der rechten Hand verteilt wird. Und zwar reichlich. Ab 1.000 U/min können die drei Drosselklappen auf Durchzug schalten, und ab 2.500 U/min pushen 200 Nm, was deine Wahrnehmung der Umgebung schlagartig verändert.

Letzte Änderung am Montag 9 August, 2004 9:46